UG是源于西门子公司研发的专业3D软件NXUG，是专门用来进行数控机床的数字程序的程序编制的。目前已经演变成国内外通用的可视化三维编辑软件，能实现机械器件的分模，造型，编程等一条龙服务，造型与编程的切换只在于弹指之间。随着模具精度要求越来越高了，软件淘汰越来越多，UG因为本身的高精准优势日渐成为主流模型设计软件工具，用UG的工厂越来越多，深圳高端企业绝大多数都用UG数控编程，深圳更是清一色的UG操作。一般学校又没有这方面的专业培训，更多的技术人员都趋向于寻求这方面的专家指导培训。基于这种社会环境造就了UG编程培训遍地开花：课程雷同、课时不一、多学期段。

数控编程是工业设计的灵魂，随着现代社会自动化，精密化，高效化的不断加强，CNC数控加工在工业领域已经无处不在了，无论是模具，零件，产品都需要数控加工，它已经逐步代替传统的手工加工，学习UG数控编程是时代发展的必然趋势。小伙伴们，有想法的，有意向的不妨加入这报名高潮，未来看看是不是也可以火一把。

李嘉操[ 教授科目：UG数控编程 ]

UG数控编程高级讲师

工作经验：9年UG数控编程经验

工作经历：从事模具编程相关工作8年，能熟练运用UG,AutoCAD，PRO/E.对各种加工工艺深刻了解。熟悉模具结构，从事过各种类型的塑胶模与压铸模，例如：电脑，手机、玩具、汽车，打印机，复印机等塑胶模，熟悉各种类型的机床与刀具特性。

精通软件：UG、AutoCAD、PRO/E

主要客户：富士康、华为、理光、银宝山新

课程大纲

1-1 机床类型介绍与常用代码讲解 (1节课时) 1-2 刀具，夹具与加工材料的讲解 (1节课时) 1-3 UG加工界面的讲解 (1节课时) 1-4 UG面铣加工与共用参数讲解（3节课时） 1-5 UG平面铣讲解（2D线加工） （2节课时） 1-6 UG钻孔加工讲解 (1节课时) 1-7 UG型腔铣加工讲解 (1节课时) 1-8 UG深度轮廓铣讲解（等高加工） （1节课时） 1-9 UG区域轮廊铣讲解（曲面加工）(1节课时) 1-10 电极加工讲解（案例1、案例2） （2节课时） 1-11 胶位电极加工讲解(案例3、案例4、案例5、) （1节课时） 1-12 胶位电极加工及后处理讲解(案例6、案例7、案例8、) （1节课时） 1-13 胶位电极讲解(案例9、案例10) （1节课时） 1-14 手机前模电极加工讲解(案例11)（1节课时） 1-15 手机主体电极1加工讲解(案例12)（1节课时） 1-16 手机主体电极2加工讲解(案例13)（1节课时） 1-17 加工模板的制作骨位电极加工讲解(案例14、15、16) （1节课时） 1-18 异形骨位电极加工讲解(案例17、18) （1节课时） 1-19 电极排条加工讲解(案例19、20) （1节课时） 1-20 玩具模电极加工讲解(案例21)（1节课时） 1-21 立体电极加工讲解与电极加工总结(案例22) （2节课时）

VOGELES2500型摊展机电加热多见电路障碍查抄及消除

vogele系列摊展机熨平板是采取电加热预热，现以s2500型摊展机为例来阐明电加热体系多见障碍的查抄及消除方法，此要领也实用于vogele系列其他型号摊展机(如s1800,s2100)。

1控制电路障碍

如加热控制箱上白色指示灯不亮，阐明控制(低压24v)电路局部有标题，应查抄:

1)保险。查抄支配台里26-29号保险，保险下端小红灯亮时阐明该保险已跳开，将保险用微小棍状东西(如牙签)按下复位即可，试机后如保险还跳，阐明电加热控制线路有短路表象，应该按阐明书查抄线路，找到短路的部位并处理好，将保险复位后再试。

2)发动机转速。当发动机转速低于平常劳动转速(s2500为1800rpm)时，加热电机不克发电，查抄并确认发动机转速是否平常，如转速不敷，应调理发动机转速到1800rpm。

3)电加热开关。查抄支配台上电加热旋钮开关，留心查看两组触点在旋动时都平常断开/接通，打仗不良或已破坏的开关应定时调换。

4)继电器。打开支配台，查抄继电器d-l1和d-l2是否正常，用手指摸着该两个继电器并旋动电加热开关，继电器如举动(有稍微震荡感)阐明平常;如继电器没有举动，则应打开该继电器查抄，如有破坏应调换备件。

5)过载保卫器(simdcode-upsystem)。打开加热控制箱，先查看过载保卫器指示灯环境，如图1。如ready灯亮，表现劳动平常。如genfault灯亮，表现发电机有障碍。test/reset为重置按钮，查抄处理障碍后按此按钮重置复位，再查抄加热控制箱内的打仗器，如其触点在打开加热开关时可以或许吸合，阐明过载保卫器平常，如其触点不能吸合，此时用螺丝刀按下打仗器，如可以或许加热，阐明过载保卫器损坏，倘若还是不克加热应思考别的因为(如机器障碍)，这里重要查抄电路障碍，以是不再分析。

图2调压器各端子间电压

2)电机。关掉发动机，断开电加热控制箱内调压器上的10和14号端子上的电线，另接一12v电瓶(正极接10号端子，负极接14号端子)，再启动发动机并分别丈量调压器上的1,2,3端子与8端子之间的电压，如电压值在200v～250v之间，则发电机没有标题，不然发电机有故障，应补缀或调换。

在上述各查抄进程中，同时查抄电线接洽是否松脱或打仗不良的环境，带电支配时应留心人身安定(加热电压为220vac)和禁止短路引起其他零件的破坏。

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