杭州夏坤模具培训隶属于杭州夏坤科技技术，是一家经过相关主管部门批准成立的合法机构。专业从事数控模具行业人才培训，秉持专业专注的发展思想，将全部精力专注在自己擅长的数控模具行业，引领中国数控模具培训领域的发展方向，率先在华东地区开设UG、Catia、ProE、Moldflow、五轴加工等专业的培训。我们自己组建有正规的数控模具车间，从产品研发、模具设计、模具加工制造、注塑成型、组装喷涂全部工序都有。

夏坤自2004年成立以来，至2011年我们为社会培训了数千名数控模具技术方面的人才，生源跨越30个省，有初高中应届毕业生，有大学数控专业毕业生，有未满16周岁的小青年，也有39岁行业人士，发展至今天已得到了学员、家长、企业、社会的一致肯定。

夏坤自2008年开始，成立公司团体培训部门，专为公司做技术提升培训，模具项目培训，成本分析控制培训，高端数控制造技术等培训，到2011年止接受过夏坤培训的公司接近100家，凭借夏坤技术和的服务态度，每一次培训我们都为客户创造了超出预期的价值，特别是汽车行业，已经在行业内积累良好的口碑和声誉。 夏坤教师全都有丰富的实际工厂工作经验，非常注重工厂工作经验和实用技巧传授，教学过程全部以公司实际接的模具订单和产品零件作为案例教学，车间实训不限制时间，充分每一位学员学到实用的专业技术和经验，能真正胜任工厂工作岗位才算毕业，毕业后还免费长期提供技术支持。 严格管理、用心服务一直是鑫佑能够得到认可关键，对于夏坤学员我们实行全程跟踪管理：入学时帮助学员制定好个人人生职业规划，学习过程中开展学习情况跟踪，结业时必须经双方的肯定，结业后即开始就业跟踪，并且长期提供技术支持。真正确保每位来到夏坤的学员有信心、有目标、有步骤的开始自己的成功人生。

产品电脑端口插板流程

三、**实物测量尺寸。 1、插板的2D造型制作（重点） 2、UG制作三维立体图（重点） 3、装配制作方法 （重点） 4、产品修改以及认识事项（重点） 5 、工程图制作 （重点）

**节 插板的2D造型制作

1 、一定对产品要了解（大小，外观，功能，结构，装配，材质，其他工艺）重点 2 、从视图的角度构建产品图。 重点 3 、如何理解抓取基准体的重要性 重点 4 、运用自顶而下设计理念来协助整个设计流程。重点 5 、从整体到局部，从局部到整体的构建思路。 6 、实线、虚线、点划线及相关线在制图中如何运用 7、对称产品取数与中心轴的关系（技巧）。 8 、剖视图的制作方法与技巧，如何确定在哪做剖视。 9 、下盖如何与上盖配位的装配位。 10 、多件如何配合的重要性。 11 、美工线在产品中的作用与设计中如何灵活运用。 12、扣位的设计基本知识，加强筋的基本知识，产品虚位的预留 。

第二节 如何将2D线转换到UG做立体图

1 、图层的存放与选择。（要求） 2 、如何移动2D曲线到绝对坐标。（定位） 3、三维立体图绘制一定要遵循长对正、高平齐、宽相等。 4 、从整体到局部，从局部到整体的构建思路。 5 、从那个视图构建更简单。（重点） 6 、产品外观线的重要性，不规律的R角与处理。 7 、空间的实体是如何**组合投影。 8 、壁厚的选择，扣位的设计原则，美工线的应用。 9 、虚位定义，拨模角的知识点。

第三节 装配制作方法

1、装配的意义。 2、装配名称与部件名称的重要性。 3、引用集的管理。 4、WAVE几何链接器的使用。 5、配对的应用。 6、图层的选择。 7、重定位的应用。 8、多重添加的应用。 9、装配图的修改。

第四节 产品修改及认识事项

1、产品虚位的预留 2、出模方向确认及拔模角的应用，先拔模还是先倒角。 3、料位厚度分析及修改。 4、干涉部分的检查及修改。 5、子细检查，及产品质量的测量。。

第五节 工程图制作

1、模版的管理。 2、标题栏的管理。 3、视图的摆放。 4、标注样式的管理。 5、图纸的打印。 6、插入3D图渲染管理。

六角车床和螺纹车床的用途区别

六角车床又称轮回/转塔车床，适用于加工成批的轴、套、台阶轴等工作。六角车床没有丝杠和尾架，而是装一个转塔刀架。螺纹车床是指车削螺纹的螺纹加工机床。其中短螺纹车床、管子螺纹车床和油管接头螺纹车床等主要用于车削短螺纹工件和石油、地质钻探用的油管、套管等的螺纹；精密丝杠车床主要用于机床制造业中加工精密螺纹。 六角车床的加工用途： 六角车床弥补了普通车床安装刀具较少的缺点，因此操作方便、迅速，可节约辅助时间，生产效率高。六角车床用于大量生产。 六角车床是以六角形旋转之转塔取代普通车床的尾座，依工件之加工顺序於刀座上装置不同刀具，当一把刀具削完毕，转塔旋转次一把刀具切削，依次转换至加工完成，刀座上可装置六支不同的刀具，可以节省一般车床更换刀具的时间，适合大量生产。习惯上根据尺寸大小分为大六角，小六角。 4种螺纹车床的加工用途： 1.短螺纹车床 短螺纹车床布局与普通车床基本相似。工件与刀具之间的螺纹形成运动不用丝杠，而用装于床身中间的端面凸轮来完成。凸轮的升程轮廓使刀架前进，车削螺纹；降程轮廓使刀架返回。它能避免一般车床上高速车削螺纹时主轴和丝杠的频繁正、反向旋转。 2.管子螺纹车床 管子螺纹车床一般在主轴箱上设一较大通孔，工件穿过通孔后被位于主轴两端的两个卡盘夹紧作回转运动。刀具的进给一般有两种方式：一种是类似普通车床由丝杠带动位于床身前面的溜板和刀架而实现；另一种是由位于床身中央的溜板上的平梳刀外螺纹切头（见自动开合螺纹切头）切入工件并随之前移而实现。某些加工长管子的机床还带有工件支承装置。管子螺纹车床已部分采用了数字控制。工件每转1转,刀具按进给脉冲数均匀地移动相当于选定螺距的距离，这对于加工锥螺纹、更换螺距和校正螺距误差十分方便。这类机床的加工工件zui长达15米，直径zui大达400毫米。 3.油管接头螺纹车床 油管接头螺纹车床也可采用数字控制。由于管接头两端内锥螺纹旋向不同，并有较高的同心度要求，有的机床上工件夹头可带着工件在加工完一端的螺纹后用液压的方法调头，以便车削另一端的螺纹。 4.丝杠车床 丝杠车床与普通车床的区别在于母丝杠直径较大，并置于床身两导轨之间，而不是在床身的前面。为了提高加工精度，机床带有螺距误差校正装置，主要用于车削精密丝杠。工件螺距误差每300毫米一般不超过7微米。

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